轨道公司珠机城际一期项目最后一条盾构区间顺利贯通
  时间:2018-12-26  点击量:   
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本站讯(邹艳平)12月18日下午3时,轨道公司珠机城际一期项目横琴岛至四号工作井左线刀盘破壁而出,最后一条盾构隧道区间线路顺利贯通,标志着历经四年七个月艰苦鏖战后,该项目实现了四个盾构区间隧道八条线路的全线贯通。

珠机城轨是珠三角轨道交通网的重要组成部分,同时也是连接珠海、澳门两地的重要轨道枢纽,项目分为两期建设。其中,一期工程全长16.8公里,串联珠海市区和横琴新区——从珠海拱北站出发,沿昌盛路前行,向西跨过前山水道,沿南湾南路地下敷设,下穿马骝洲水道至横琴岛,最终到达珠海长隆海洋公园。

据悉,此次穿越通过的横琴岛至四号工作井左线隧道全长1552米,其中,有1414.4米是在澳门大学国防围挡下方进行的施工,澳大围挡之下,还有数条沿线并行的军用光缆、高压管廊及数万居民生活用的天燃气管道,且存在200多米上软下硬、全断面硬岩不良地段;需穿越一处50余米的四孔桥涵,拱顶距箱涵底板仅4米,掘进参数稍有偏差,将造成掌子面失稳,致使海水涌入,淹没成型隧道……地理位置环境十分复杂、敏感。

针对横琴岛特殊地质和施工条件,项目团队对照图纸,逐点调查勘探,召集珠三角盾构施工专家编制下穿管线和地表建筑物专项施工方案;优化施工工法,提前预埋注浆管,根据监测数据进行跟踪注浆,并引入矿山加盾构空推拼装管片的方法来克服地质条件复杂等诸多问题;通过反复研究和现场试验,精准地控制掘进参数,与四孔箱涵仅几步之距而没有造成一丝沉降或隆起,在团队的相互配合下,整个穿越过程巧妙、平稳,有力保证了施工安全和质量。

此次顺利贯通的盾构机铁建重工DZ192是一台国产大直径土压平衡盾构机,由集团公司与铁建重工联合研制。 


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